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Ponen en marcha buses eléctricos en Ecuador, pero faltan estaciones de carga eléctrica

Ponen en marcha buses eléctricos en Ecuador, pero faltan estaciones de carga eléctrica

01/04/2019


A pesar de que el día de ayer comenzó la circulación de buses eléctricos por las calles de Guayaquil, el resultado no se ha mostrado muy alentador, debido a la falta de estaciones de carga en la ciudad.

La empresa Saunic entregó 20 unidades de buses, de las cuales solo seis arrancaron, las restantes se integrarán paulatinamente. Tendrán un recorrido de 250 km aproximadamente cada día y su inversión total fue de US$ 8 millones.

Los 20 buses llegaron a Ecuador el 4 de febrero y pasaron por un proceso de instalación de partes ecuatorianas, como asientos, agarraderas, configuración del sistema Wifi, etc. Asimismo, cada bus cuenta con aire acondicionado, cámaras de seguridad y rampa para sillas de ruedas.

La batería interna de cada automotor se carga en tres horas y le permite una autonomía de 300 kilómetros, 76 más de lo que requiere una jornada diaria.

Por el momento, la solución inmediata a la falta de estaciones de carga eléctrica ha sido emplear cargadores portátiles. De esta manera, los automotores eléctricos se estacionarán durante la noche en un espacio de una terminal, donde se instalaron seis cargadores de este tipo.

La instalación de electrolineras (puntos de carga en la vía pública) está en espera y se prevé levantarlas en un terreno del parque Samanes en el norte de Guayaquil. Por su parte, Andrés Roche, gerente de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), calculó que en tres meses estarán instaladas las electrolineras en un terreno de Samanes (Ecuador).

Este inconveniente no ha sido motivo para que los usuarios queden descontentos con el servicio de los buses. Incluso, especialistas del sector de transporte eléctrico felicitaron la evolución ecológica y tecnológica la ciudad, al contar con vehículos que beneficie a las personas y empresas, sin contaminar el ambiente.

Escrito por: ElectroTransporte
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