Conferencia de transporte eléctrico

Toyota y Honda están culminando el desarrollo de un autobús de hidrógeno que se convierte en un generador de energía eléctrica portátil, al que han denominado Moving e. El vehículo ha sido pensado para suplir a la red eléctrica, en caso de desastres naturales o como apoyo durante eventos.

Moving e puede generar hasta 490 kWh de energía para hogares, instalaciones o autos eléctricos enchufables. Tiene generadores eléctricos y baterías portátiles y ya está listo para realizar pruebas durante este mes.

Este autobús representa una nueva solución para brindar electricidad en momentos puntuales, como es el caso de este cargador de emergencia para autos eléctricos, pero a mayor escala y para zonas afectadas por cortes de luz.

Cabe resaltar que este generador eléctrico está basado en el autobús de pila de combustible Toyota Fuel Cell Bus y posee una estación de carga de Toyota para vehículos eléctricos o híbridos enchufables, así como dos generadores portátiles Honda Power Exporter 9000 y 56 baterías portátiles: 20 Honda LiB-AID E500 y 36 Honda Mobile Power Pack (MPP), sumándose, además, 36 packs de carga y descarga para estas segundas.

De esta manera, este generador de electricidad sobre ruedas puede ofrecer energía hasta en 100 kilómetros de radio respecto de una hidrogenera, dando un máximo de 490 kWh de energía eléctrica a 18 kW de potencia o bien hasta 240 kWh si ha de desplazarse para repostar unos 200 kilómetros (los mencionados 100 kilómetros de ida y vuelta).

En esa misma línea, podrá trasladarse a zonas afectadas por desastres naturales (terremotos, maremotos, tifones, huracanes, etc.) o que se hayan quedado sin suministro eléctrico como, por ejemplo, durante una tormenta o una avería. De igual manera, podría funcionar como suministrador de energía para eventos, ya sea de apoyo o no.

Además, su interior ha sido adaptado con un área de descanso, sirviendo de zona de apoyo y refugio para los habitantes de las zonas afectadas, así como trabajadores de los servicios de emergencia. En definitiva, un vehículo multiusos cero emisiones convertido en una estación eléctrica portátil.

Sin embargo, primero las dos firmas lo probarán este mes para valorar cuales podrían ser las necesidades de los usuarios y su viabilidad de uso.